Der Generator ist benutzerfreundlich und damit einfach zu bedienen

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Ryobi RYi2200 Bewertung

Er ist nicht nur leise und kompakt – er ist auch sehr kompakt.Ryobi 2200 besticht durch seine leicht abhebbare Zwei-Griff-Konstruktion und einen zusätzlichen Spreizgriff + Rollenräder für einen schnellen und mühelosen Transport. Darüber hinaus ist der RYi2200 parallel kit-fähig, wenn ein größerer Leistungsbedarf besteht. Das Parallel-Kit verbindet zwei RYOBI-Wechselrichter miteinander und sorgt so für die doppelte Leistung.

Vor fast einem Monat wurde uns etwas Zeit gegeben, um einen Ryobi RYi2200 Wechselrichter selbst vollständig zu unseren Bedingungen zu testen und zu überprüfen. Die freundlichen Leute von RYOBI haben uns mit einer neuen Einheit ausgestattet, damit wir die volle Erfahrung machen können, als ob wir sie neu im Laden oder online kaufen würden. Dieser Generator mag klein aussehen, aber wir haben große Dinge zu besprechen. Jetzt, bevor wir zu weit gehen – schauen Sie sich die wichtigsten Funktionen und Spezifikationen an……

Ryobi RYi2200 Einrichtung

Überwachungssystem – Leistung, Überlast, Warnungen bei niedrigem Ölverbrauch
Räder und ausziehbarer Griff für einfachen Transport
Parallelkit fähig – Kombinieren Sie zwei Einheiten für doppelte Leistung (separat erhältlich).
Super leise: Leiser als ein Gespräch
Saubere Energie: Sicher für empfindliche Elektronik
Automatische Leerlauffunktion: Längere Laufzeiten und Kraftstoffeinsparung
Einfacher Start in 3 Schritten: Choke, Startschnur ziehen und laufen lassen

Spezifikationen:

2200 Anlauf / 1800 Laufleistung
5 Stunden Laufzeit bei 400 Watt oder 2,5 Stunden bei 900 Watt
1,75 PS (106 ccm) OHC, 4-Takt-Motor
Steckdosen: 120-Volt-AC (2), 12-Volt-GC (1) Parallelbausatz
Gewicht: 51 lbs.

Ryobi RYi2200 Aufschlüsselung

Nach dem Entpacken des Generators (der sehr gut verpackt ist, könnte ich hinzufügen), ist alles, was für die Einrichtung erforderlich ist, das Hinzufügen von Öl (vorausgesetzt) und Benzin (nicht vorgesehen, offensichtlich). Da es sich um einen 4-Takt-Motor handelt, brauchen Sie sich zum Glück keine Sorgen um Kraftstoff/Öl-Gemische zu machen. Von dem gesamten Setup-Prozess ist das Hinzufügen des Öls wahrscheinlich der größte Schmerz.

Zuerst müssen Sie die Motorraumverkleidung mit einem Kreuzschlitzschraubendreher abschrauben, dieses Teil ist einfach – aber aus irgendeinem seltsamen Grund liefern sie Ihnen nur einen dunkeln Papiertrichter, der schwer in den engen Motorraum zu passen ist. Wenn Sie einen eigenen (Kunststoff- oder Metall)-Trichter haben, empfehlen wir Ihnen, diesen zu verwenden.